冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的幾種商業(yè)模式
發(fā)表時間:2018/2/13 11:07:54
在冷凍食品生產(chǎn)銷售鏈條中，冷鏈物流是非常重要的一環(huán)，它又可以分解為倉儲、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)。在產(chǎn)業(yè)風(fēng)口的推動下，冷鏈物流行業(yè)的每個環(huán)節(jié)都涌現(xiàn)出了很多頗具特色的代表企業(yè)。冷鏈物流市場競爭者可分為四類，一是由傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，二是生產(chǎn)商自建自營的冷鏈部門，三是專業(yè)冷鏈服務(wù)商，四是國內(nèi)外冷鏈巨頭設(shè)立的合資企業(yè)。
模式一：倉儲型
冷鏈物流主要基礎(chǔ)設(shè)施是人們常說的冷庫，我國冷庫資源依然不充足，與歐美發(fā)達(dá)國家仍有一段差距。現(xiàn)階段我國冷庫方面還呈現(xiàn)出資源分布不均衡、制冷技術(shù)落后、倉儲設(shè)備陳舊等現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計，2016年全國排名前10的冷鏈倉儲運(yùn)營商冷庫保有量為930萬立方米，占整個市場的10.5%;排名前30的運(yùn)營商冷庫保有量為1531萬立方米，占整個市場的17.3%。運(yùn)營分散現(xiàn)狀使得企業(yè)各自為政，無法形成規(guī)模效應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度，以致拖累行業(yè)整體盈利水平。
模式二：運(yùn)輸型
運(yùn)輸型是指從事貨物低溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主，包括干線運(yùn)輸、區(qū)域配送以及城市配送。目前，我國冷鏈物流行業(yè)按此種模式運(yùn)營的代表企業(yè)有雙匯物流、榮慶物流、眾榮物流等，除了榮慶物流屬于傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型之外，雙匯物流和眾榮物流都是從企業(yè)物流逐步發(fā)展成物流企業(yè)。
模式三：配送型
冷鏈物流行業(yè)中最常見的是配送型企業(yè)，他們以從事城市低溫倉儲和配送一體業(yè)務(wù)為主，其冷鏈物流車穿梭在城市的大街小巷。
模式四：綜合型
綜合型是指以從事低溫倉儲、干線運(yùn)輸以及城市配送等綜合業(yè)務(wù)為主。和單一的冷鏈物流企業(yè)不同，其業(yè)務(wù)比較廣泛，涉及到倉儲、運(yùn)輸和配送等各個方面。
模式五：供應(yīng)鏈型
供應(yīng)鏈型是指圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購到終端整個過程提供低溫運(yùn)輸、加工、倉儲、配送服務(wù)，然后由分銷網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中。將供應(yīng)商、制造商、物流商和分銷商連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，該商業(yè)模式國內(nèi)近兩年才興起。
生鮮供應(yīng)鏈則是物流企業(yè)進(jìn)化的新高度，包括供應(yīng)鏈管理、供應(yīng)鏈服務(wù)和供應(yīng)鏈金融，而物流則是供應(yīng)鏈服務(wù)的基礎(chǔ)服務(wù)，是供應(yīng)鏈鏈條的一個環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈公司是沒有車輛的物流公司，沒有牌照的金融公司，沒有貨物的貿(mào)易公司。
模式六：電商型
冷鏈物流發(fā)展如此強(qiáng)勁，一個重要因素是生鮮電商的推動。2012年生鮮電商開始蓬勃發(fā)展，與之配套的冷鏈物流也隨之發(fā)展。在冷鏈物流商業(yè)模式中，電商型冷鏈物流是一種新興模式。主要指的是那些生鮮電商企業(yè)自主建設(shè)的冷鏈平臺，他們除了自用之外，還可以為電商平臺上的客戶提供冷鏈物流服務(wù)。
模式七：平臺型
在冷鏈物流迅猛發(fā)展的今天，依然存在著散亂的問題。面對資源信息的不對稱，有一些平臺型冷鏈脫穎而出。該模式是指以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、IT技術(shù)為依托，融合物流金融、保險等增值服務(wù)，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流”的冷鏈資源交易平臺。（甘肅省物流行業(yè)協(xié)會 岳建武供稿）
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