敦煌鐵路全線開通運營
發(fā)表時間:2019/12/19 14:18:23
12月18日,備受關(guān)注的敦煌鐵路全線開通運營,標志著西北地區(qū)形成首條環(huán)形鐵路網(wǎng),將為甘肅、青海、新疆、西藏四省區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和沿線地區(qū)脫貧攻堅增添“新引擎”。
敦煌鐵路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肅省酒泉市境內(nèi),北起敦煌站,經(jīng)酒泉市阿克塞縣、肅北縣,穿越祁連山脈進入青海省,沿青海馬海、大柴旦,引入青藏鐵路西格段飲馬峽站。線路全長509公里,總投資134.8億元,于2012年12月開工建設(shè)。全線新建大柴旦、魚卡、肅北等25個車站。敦煌鐵路為國鐵I級電氣化單線鐵路,預(yù)留復(fù)線條件,線路設(shè)計速度為每小時120公里,牽引質(zhì)量4000噸,遠期運輸能力將達到貨運每年3600萬噸。
敦煌鐵路是青藏鐵路與蘭新鐵路兩大鐵路干線的重要連接線,與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路串聯(lián)成我國西北地區(qū)的首條環(huán)形鐵路網(wǎng),與庫格鐵路相交匯成西北通向中亞的第二條國際大通道,串起新疆、甘肅、青海、西藏四省區(qū),填補了這一區(qū)域的路網(wǎng)空白,徹底改變了我國新疆、西藏乃至中亞國家之間鐵路運輸迂回繞行的歷史,新疆和西藏之間運輸距離將縮短1100公里,省時近10小時,極大地方便了沿線人民群眾出行。
同時,敦煌鐵路經(jīng)過享有“聚寶盆”美譽的柴達木盆地,鐵路沿線礦產(chǎn)資源密集,鹽、硼、鉀、煤炭、石油等資源十分豐富。敦煌鐵路打通了沿線地區(qū)礦產(chǎn)資源運輸大通道,成為西北鐵路網(wǎng)重要的物流通道之一,將大大加快沿線地區(qū)資源開發(fā)。
摘自“中國甘肅網(wǎng)”