西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)到發(fā)數(shù)量已突破5000列 通達(dá)全球203個(gè)港口
發(fā)表時(shí)間:2020/6/17 14:56:50
我國西部地區(qū)近些年的發(fā)展有目共睹,四川成都、陜西西安、重慶等城市的發(fā)展優(yōu)化了國內(nèi)以往東部沿海跟西部內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)差距較大的情況。隨著西部的崛起,無論是進(jìn)口還是出口的需求都不斷增加。而西部最方便的出海通道無疑是廣西。
昨日,中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司對外發(fā)布信息,據(jù)信息得知,西部對外貿(mào)易的新通道海鐵聯(lián)運(yùn)已累計(jì)到發(fā)破5000列。國內(nèi)西部,無論是經(jīng)濟(jì)上還是市場上都相當(dāng)龐大,而整個(gè)西部地區(qū)卻只有廣西一個(gè)出?冢@個(gè)時(shí)候鐵路加海運(yùn)就是最好的選擇。西部陸海新通道從最初的開通到暢通,如今已經(jīng)可以非常方便的實(shí)現(xiàn)西部大城市與海外之間的貿(mào)易往來。西部新通道航線實(shí)現(xiàn)了到東南亞、東北亞等主要港口全覆蓋,連接這國內(nèi)14個(gè)省市區(qū),可通往海外83個(gè)國家,203個(gè)港口。西部陸海新通道開通的班列從2017年的178列車,到去年的2243列,足足翻了11.6倍。
2020年一季度,北部灣港口吞吐量逆勢而上,吞吐量和集裝箱吞吐量均保持著兩位數(shù)的增長,增速在全國排名第一。從中可以看出西部的內(nèi)陸省市近些年因西部大開發(fā)有了非常大的成效。