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甘肅省交通運(yùn)輸廳日前出臺《推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革促進(jìn)物流業(yè)降本增效實(shí)施意見》(簡稱《意見》),從降成本、補(bǔ)短板、強(qiáng)服務(wù)方面布置具體任務(wù),進(jìn)一步促進(jìn)物流降本增效。
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從中國的西北內(nèi)陸一路向南,經(jīng)甘肅、重慶、貴州到廣西北部灣出海,北連絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶,南接21世紀(jì)海上絲綢之路--第14屆中國-東盟博覽會、中國-東盟商務(wù)與投資峰會期間,這..
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“營改增”試點(diǎn)政策實(shí)施以來,道路貨運(yùn)企業(yè)出現(xiàn)稅負(fù)增加問題,主要原因在于稅率提高和進(jìn)項(xiàng)抵扣不足。中物聯(lián)公路貨運(yùn)分會經(jīng)過深入調(diào)研,向交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委、財(cái)政部、..
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8月8日至9日,以“搶占內(nèi)陸開放高地?共享‘一帶一路’發(fā)展”為主題的第四屆中國物流(都勻)國際峰會暨商貿(mào)物流博覽會在都勻舉行,來自國內(nèi)外的1000多名嘉賓參加會議。
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近日,交通運(yùn)輸部回復(fù)政協(xié)提案第4171號提出的關(guān)于降低高速公路收費(fèi)的建議時表示,面臨著債務(wù)增長和籌資任務(wù)仍然較重的雙重壓力,從現(xiàn)實(shí)情況看,降低高速公路收費(fèi)尚不具備相..
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近日,以中國郵政為主的融資重組變更結(jié)果顯示,速遞易將對中國郵政旗下的約2.1萬組(以2016年12月31日為基準(zhǔn)日)智能快遞柜進(jìn)行整合。加上目前速遞易本身的5.6萬組,柜體規(guī)..
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近日,國務(wù)院辦公廳、國家標(biāo)準(zhǔn)委辦公室下發(fā)了《商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)行動計(jì)劃》的通知,并確定了90家單位作為“全國商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)行動第三批重點(diǎn)推薦企業(yè)(協(xié)會)”。至..
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編者的話:作為供需對接的最后一棒,無論是供給側(cè)還是需求側(cè)都離不開物流,物流水平直接影響供求雙方。在我國,物流成本高、效率低是一大頑疾!叭鐣锪髻M(fèi)用占GDP比值..
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智慧物流,這并不是一個新名詞。近年來,智慧物流已經(jīng)成為各大電商在“雙11”“618年中大促”等重要活動中賺眼球、拼實(shí)力的“黑科技”。無人機(jī)送貨、無人車配送、無人倉中..